2007RallyJapan動画

10月末に北海道までRallyJapanを見に行ってきました。

とりあえず、撮ったビデオの整理ができたんで、あげておきます。(重いです)

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2007夏 マカオ 準備－出発

夏休みに３泊４日でマカオに行ってきました。

準備：

６月くらいに、リゾカジとDUKEのポーカーメンバー中心に、夏休みにマカオに行こうと話しが持ち上がり、準備開始。

航空券は、NRT-HKG（香港）を手配。

ANAのマイレージで特典交換が２割引でできる夏休みキャンペーンがあり、とりあえずキャンセル待ちを入れる。（ビジネスで32000マイル）　キャンセル待ちが取れなければ、エコノミーを購入してもよいと考えていた。

マカオのホテルは、コンプもつかないので、WEBの格安海外ホテルサイトで探す。

宿泊希望は金龍ホテル。このホテルは、前回マカオに来たときに泊まったホテル。SANDSやフェリーターミナルへのアクセスがよい。しかし、扱っているホテルサイトが比較的少ない。

結局、http://www.agoda.jp/　で予約。木・金・土の３泊で約48000円。ちょっと高いものの、現地で宿が無いと困るのでしょうがない。

航空券も、１ヶ月前にキャンセル待ちがとれ、準備完了。

出発：

今回は、帰りの成田着が21時前になり、ちょっとでも遅れると、電車で家まで帰り着けなくなるので、車で移動。

６時に町田で同乗者をひろい、成田空港まで約１時間２０分で到着。今回利用した駐車場は、ANAのマイカーバレーサービス。（DIA限定）

このサービスのメリットは、時間の節約になること。おそらくチェックインまでは最速でできるのではないかと思う。成田料金所近くのセントラルパーキングに車を預け、専用車でファーストクラスカウンタ前まで行き、そのままチェックイン。待ち時間はなし。帰りはラウンジ前まで車を配送。（帰りは、時間も遅かったため、あらかじめ配送してあった。）

デメリットは、コスト。空港内駐車場に停めるよりは安いものの、一般の民間駐車場に比べ数千円程度割高。まあ、２人以上であれば使ってもいいのではないかと思う。

セントラルパーキング－空港までの車

カウンタで搭乗券を発券、席は01A（ファーストのシート）にアサインされた。747国際線の01Aは初めて。

とりあえず、出発まで、ラウンジで一休み。

席はこんな感じ。

昼ごはん　

味はいまいち。ワインはミニボトルになっていた。全部飲みきれない．．．

ニューヨーク－ラスベガス－日本＆旅行まとめ

かなり間が空きましたが、去年の旅行記をとりあえずまとめます。

この日は、JFKからサンフランシスコ経由でラスベガスまで。

予約したときには、スターアライアンスの世界一周運賃では、アメリカ国内はUAしか使えないと思いこみ、サンフランシスコ経由にしたんだけど、発券後にUSエアのJFK-ラスベガス直行便も使えることがわかり、失敗。

朝５時に起きて、タクシーでJFKまで移動。

こんなタクシーでした。

　

このタクシーにはLGA経由で遠回りされた。

JFK-SFOはP.S.（プレミアサービス？）の路線。一応、F/Cは国際線並みの装備。

機内食１食目　

機内食２食目

乗り継ぎもスムーズに行きラスベガス到着。

数えてみたら、１９９５年に新婚旅行で初めてラスベガスに来てから１８回目。ホテルはいつもどおり、MGM GRAND。最近ホテル買収で、どんどんMGM系列になっていく。その分、プレーヤーズカードのポイントはためやすくなった。（ルクソールとエクスカリバーはまだ、ONECLUBのカードだった）

結局、ポーカートーナメント以外、いいところがなく、ラスベガス終了。（２日目の途中までは、プラスだったんだけど．．．）。今回は、クラップスの時間が長くて、BJ40%：クラップス30%：その他30%位の割合でした。

帰りは、ドピークのLAS-LAX(UA) /LAX-NRT(NH)

いつもどおり２時間ちょっと前にラスベガスマッカラン空港に行くと長蛇の列。（写真なし）

かなりあせったものの、何とか１時間ちょっと前にチェックインしほっとする。

LAX-NRTは、アップグレードをかけていたものの失敗し、アップグレード券が余ってしまいました。

とりあえず、２００６年夏の旅行記は完結ということで。

この後は、

２００７　正月　ケアンズ

２００７　３月　メルボルン

２００７　GW　ラスベガス

２００７　８月　マカオ

の旅行記を書ければよいなと思っています。

ニューヨーク観光その２

午前中にWTC＋タイムズスクエア観光を終え、昼過ぎに一度ホテルに戻り一休み。

夕方からは、ヤンキースタジアムまでMLBを見に行く。

チケットは、直接MLBのホームページから手配。

ヤンキースタジアムへは、やはり地下鉄で移動。NYの地下鉄については、ここで調査。ヤンキースタジアムはブロンクスにあり、若干治安が心配なので、なるべく人のいる場所を選んで移動。

スタジアム入場の際にビデオカメラチェックあり。なぜか折りたたみ携帯電話がビデオカメラと間違えられる。折りたたみを開いて納得してもらった。

席は、３塁側1FのMAIN RESERVEDシート。グランドには割と近い。

　

晩御飯。

　

試合は、ヤンキースｘエンジェルス

実は（プロ）野球を生で見るのは久しぶり。小学生６年の時に、カープ優勝直前の広島市民球場に行って以来。

試合自体は、残塁が多く、たまにホームランが出るものの、自分自身はなかなか盛り上がれない。

　

ただ、ランディ・ジョンソンが奪4500三振を達成したときは感動した。スタンディングオーベーションもすごかった。　

ヤンキースの勝ちがほぼ確定した８回に、混雑を避け、地下鉄でホテルまで。

ニューヨーク観光その１

今回の旅行のもうひとつの目的は、ニューヨーク観光すること。メインはWTC跡とMLB。

３年前の夏に、観光＋マイル修行（NRT/BKK/NRT/JFK/LAX/LAS/SFO/JFK/NRT）でNYに立ち寄った時、大停電に遭遇し、観光が半分しかできなかった。そのため、WTC跡を見ることができなかった。

５年前にテロが発生した時、偶然、NHKの第一報、２機目が突っ込むところ、WTCが倒れるまでずっと見ていた。このテロでかなり人生観が変わったので、WTC跡はぜひ見ておきたかった。

今回のホテルはヒルトンニューヨーク。部屋はアップグレードされている模様。

地下鉄でWTCへ。NYの地下鉄に乗るのは初めて。７ドルの１日券を買う。
ヒルトンそばの7th ave駅からE線に乗りWTCまで約15分。

　

現在新しくNEW WTCを建てている。2010年完成のようだ。
この後、歩いてウォール街をまわる。

　NY証券取引所

　再び地下鉄に乗り、ホテルそばまで戻り、タイムズスクエアを散策。

以下は、３年前の大停電の時の様子。　

　タイムズスクエア

停電が起きたときJTB（ビルの３４F）にいた。用事を済ませ、エレベータを待っていたところで停電発生。エレベータに乗ってなくてよかった。結局、安全が確保できないという理由で、JTBの社員と一緒に３４Fから階段で降りた。

　

ヒルトンの中の様子。自家発電はほとんど動いていない。でも、エレベータは時折動作してた。運よく３２Fの部屋までエレベータで上がることができた。

　

FOX NEWS前

　

フランクフルト－ニューヨーク

ドイツ（フランクフルト）－ニューヨーク

ドイツの観光をすべて終了し、家族は日本へ帰国、私は一人でアメリカに移動。

数日前に、ロンドンのテロ未遂が発覚した影響で、警備が厳重になっていた。

1. チェックインカウンタの前で、荷物チェックと登録滞在先の確認。
2. 通常の荷物チェック
3. 出国審査で、パスポートの渡航先を一つ一つ確認。
4. さらに臨時の荷物チェック。ここで長蛇の列。持ち物全部の検査をやっていた。単純に金属探知機ゲートをくぐるのではなく、係員が一人一人、金属探知棒を持ってボディチェックをしていた。液体が見つかると全部没収。ビジネスでも、２０分くらい必要だった。
5. アメリカのVISAを持っているかチェック。I94WでVISAなしで入国すると言っても、ドイツ－アメリカを日本人が移動するのは珍しいのか、条件をチェックするのに時間がかかる。

こんな状況で、ゲートにたどり着いてみると、前の飛行機がまだ出発していない。やはり全体的に遅れているようだった。

乗る予定ののLH406のゲートが決まっていない。

結局３０分遅れで待合室に入る。その後、すぐ搭乗案内が始まった。タラップで搭乗するのかと思えば、バスゲートだった。　

飛行機の座席は2C。搭乗券をもらったときは、Fにアップグレードかと思ったが、CY２クラスの機材だった。残念。　

　

機内食　味は、日本線よりは、若干ましだった。

機内でインターネットで遊んでるうちに、JFKに到着。機内インターネットは、ボーイングが事業を撤退するようで、１１月までで終わりらしい。飛行機の中の暇つぶしに最適だったので非常に残念。

ドイツまとめ

ドイツを約１週間旅行した雑感です。

アウトバーン
道はよく整備されているし、路面は雨が降っても乾きやすい構造になっているようだった。制限速度がある場所の設定速度は、日本の高速と比べ20Km/h以上高い設定になってるものの、みんな平気でそれ以上のスピードで走っている。非常に走りやすく、旅行の最後のほうは160Km/hをキープして走ってた。Maxはメータ読みで190Km/hまで。
どの車も、周りの状況を見て走っており、日本みたいに注意力散漫な車はほとんどいなかった。その点でも走りやすかった。

　

みんなキープライトで追い越し車線を走らないので、一番右の車線でも150Km/h出すこともあり。

一般道
街中は５０Km/h、郊外は１００Km/hの制限速度。日本みたいに最高速６０Km/hなどとけちなことは言わない。ほとんどの道が片側１車線で走りやすい。さらに、ほとんどの車がきっちり制限速度まで出している。間違いなく運転がうまくなると思う。

レンタカー
今回借りたのは、BMWの318i。当然のようにMT車だった。このクラスになるとオートマかと思ってたけどそうでもないみたい。ただ、アウトバーンで追い越し車線に出るときは４速べたふみが何回もあったので、ATよりもMTのほうがよいと思う。足回りは、アウトバーンのスピードにあわせ、若干固めの設定になっているものの、乗り心地は非常によく、かつ安定していた。318ではなく、もう少しパワーのある320か323に乗ってみたかった。

　

物価について
今回ドイツでびっくりしたのは。消費税を１６％取ることを抜きにしても、物価が高いこと。街中でちょっと店に入ってアイスや飲み物を頼むと１つ４ユーロ前後。１ユーロ150円なので、約600円。１ユーロ100円換算で考えるとちょうどよいくらい。
ガソリンは、オクタン価９１、９５、９８のものがあり、１リッター１．３～１．４ユーロ。日本円にすると約200円。非常に高い。
おそらくこの中から、アウトバーンや一般道の道路維持費が出てるんだと思う。

ドイツ語について
基本的にホテルと観光地以外はドイツ語しか通じない。ホテルでもレストランはドイツ語のみのことも。メニューの説明がドイツ語で書かれていてもほとんどわからない。英語の通用度は日本並かも。車のナビもドイツ語だけだったし。

ラリー観戦
フランスや北欧などから来てる人も多かったようだ。
その点、マナーという点では、いまいちのようだったが、自己責任でやっていた。特に軍事演習場のステージは、眺めもよく、かつ近くまでよれる。見るポイントは何箇所もあるので、写真撮影する場合はお勧め。日本でのWRCラリーは、見る場所全て管理という形なのだけと、ヨーロッパみたいに、もう少し規制緩和してもよいのではないかと思う。

　

携帯電話について
街中に携帯ショップがあふれている。T-Mobile（ドイツテレコム）、ボーダフォン、O2、等、４社が過当競争してるようだ。ケルンの街中でちょっと歩いただけで、１０件ほど見かけた。（モトローラ携帯V3xのUSBチャージャーを探したものの、見つからなかった。結局、MEDIAMARTという総合家電ショップで、シガレットチャージャを購入）
ちなみにプリペイド携帯は、もっとも安いもので１５ユーロ（５ユーロの通話料金付き）プリペイド分使い終わったら、街中でリチャージできる模様。通話料も国際ローミングに比べ安いようなので、ドイツに行く人は現地で手配してもよいかも。ただ、これらのお店は、平日は夜遅くまでやっているものの、土曜日の営業時間は短く夕方まで。日曜日は完全休みなので注意が必要。
通話エリアは１つのSS以外は全て通じた。

　

　
店の営業時間について
ドイツでは、法律で決まっているようで、土曜日の夕方からと、日曜日はほとんどのお店は休み。結構大規模なデパートでも閉まっていた。観光客はともかく、地元の人は困らないのだろうか？
あと、コンビニがまったく見当たらなかった。車で一般道を走っててちょっと休みたいときは困る。昔の日本もこんな感じだったのだろうか？
アウトバーンのサービスエリアは重宝した。

お世話になったリンク

ベルリン情報

http://www.berlinnet789.de/

車の運転

http://www.berlinnet789.de/daily/unten.htm

地図

http://www.jalcityguide.com/world/germany/hotel-fra.html

携帯

http://www.bwi.jp/

http://www.telekom.co.jp/angebot/service/gsm/index.htm

http://www.t-mobile.de/privat

http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0503/22/news028.html

ラリー

http://www.omv-adac-rallye.de/v2/index_e.php

http://love-4-u.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/rjmd/imgboard.cgi

ラリー観戦2（ドイツ７日目）

この日は、マインツからラリーエリアに向かい、SS　３ヶ所とサービスを見て、マインツに戻るルート。ラリー車を追いかけて移動する。

SS10は、有名なパンツァープラッツと呼ばれる戦車の演習場の中を走るコース。朝のんびりしていたため出遅れる。SS開始４５分前にSS10駐車場に到着し、駐車場からバスでSSそばまで移動。人でいっぱい。

　

　

ピレリタイヤがホーンを配っているのでもらってくる。ラリー車が来るまで暇なのか、みんなホーンを鳴らして盛り上がってる。

　

昨年と一昨年、フランス人が世界チャンピオンになったので、フランスから大量に観戦に来ているようだ。あちこちでフランス語が聞こえる。

ここでは、短い直線で観戦。すぐそばをラリー車が駆け抜けていく。

　

　「rally_germany_ss1001vbr.wmv」をダウンロード

この日も早めにSSを移動していく。SS11に移動し右コーナーの少し離れたところからビデオ撮影。

「rally_germany_ss118vbr.wmv」をダウンロード

次はサービス。世界チャンピオンローブは大人気でサイン攻め。

　

最後にSS14に移動。ここのステージは、牧場の急勾配をアクセル全開で駆け上がるところでビデオ撮影。

観戦エリアの設定が甘いので、みんなだんだんコースそばまで寄ってくる。今までで一番近い場所で４台だけビデオ撮影。その後、オフィシャルに移動しろといわれ、元の場所に戻る。後は、写真もビデオも撮らず、自分の目で観戦。

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マインツに戻り、ホテルであまり選択肢のない夕食を取り、ドイツ終了。

ラリー観戦１（ドイツ６日目）

この日は、サンクトゴアールの古城ホテル（ラインフェルス）から、トリアに移動し、ラリー観戦をした後、マインツのホテルまで移動

まず、ラリーのHQ（ヘッドクォーター）のあるトリアまで移動。

写真は世界遺産のポルタニグラ。ここでラリーの表彰式などを行う。

　

ここでチケットと、ラリー観戦のための案内パンフレットを購入。
チケットは、３日間通しで５８ユーロ。パンフレットは５ユーロ。
チケットの値段は、９月最初に日本で開催された、ラリージャパンの１／５程度の価格。
これで、ほぼどこでも入場できる。

案内パンフレットの地図に従いSS5に移動。
到着後、牧場の道を歩いてると、小鹿と大きな野うさぎが走って逃げていった。
観戦場所は、片側１車線で、９０度左コーナーの後、緩やかな高速左コーナーが続く。

　

高速左コーナアウト側で写真を撮ることにする。日本だと、この場所は危険と判断され、アクセス禁止になるはず。

ラリー車が来るまで時間があったので、2chのWRC実況板にアクセス。
現在までの状況がわかって結構役に立つ。

撮った写真はこんな感じ。

　

ビデオはこちら

「rally_germany_ss0508vbr.wmv」をダウンロード

上位２０台ほどが過ぎたところで、次のSS8に移動
結構渋滞している状態で、ぬかるんだ山道を10Kmほど延々と走る。
結局到着したのは、SS開始10分前。
もう見る場所の選択はほとんどできないので、長いストレートの後の右直角コーナでビデオを撮ることにする。

「rally_germany_ss0805vbr.wmv」をダウンロード

TOP１５台前後を見たところで、渋滞を避け、早めにマインツのホテルに向かう。
帰る途中、SS間移動中のラリー車が無理やり割り込んでくる。

　

この後、アウトバーンを順調に飛ばし、２時間弱でマインツヒルトンにチェックイン。
周りに店はなさそうだったので、このままホテルのレストランで夕食。

マインツヒルトンの隣のカジノに行きたかったが、この日は疲れて終了。

ライン川下り（５日目）

この日は、グランドホテルから古城ホテル（ラインフェルス）に移動し、車を置いてライン川下り。
グランドホテルからサンクトゴアールの古城ホテルへは、約１時間３０分で到着。

途中ライン川沿いで、要塞跡など見る。

　

時間が早く、チェックインできなかったので、荷物だけ預け、サンクトゴアールの船着場へ。
ここからビンゲンまで、約２時間３０分のライン川下り。

　

ローレライを過ぎ、

いくつか城を見たらさすがに飽きてきた。

船内を散策。

エンジンから外輪に動力を伝えるところを見えるようにしている。

　

ここで、ライン川の上からインターネットに接続できるかチェック。

　

携帯は圏内で接続成功。リゾカジとかチェックしてみる。勝手にラスベガスオフは１２日になったようだ。１５日インの私は参加できない．．．

とか、しているうちに、ビンゲンに到着。
ここからは、ドイツ鉄道（DB）でサンクトゴアールまで帰る。
　

完全にローカル線で、各駅停車は１時間に１本しか来ない。
３０分以上待って約３０分走って、サンクトゴアールに到着。

　

　こんな標識も．．．

チェックインし、夕食まで休憩。

ここも夕食に時間がかかる。７時からはじめ、やはり食べ終わったのは９時３０分
前日のホテルのほうがの方がおいしかった。

スープ

　

メイン

　

デザート

　

普段、食事時間を１０分で済ましているので、長すぎるのはつらい。